衡阳专业一级建造师培训学校哪家好一些

       优路教育一级建造师培训班，配属专属班主任，随时沟通处理学习问题；专属班主任，随时沟通处理学习问题；周作业学习跟进，阶段考试检测提升，智能题库app随时随地强化练习，全程伴学，实现学员无烦恼备考。免费咨询电话：400-008-6280   微信：tan4811   QQ：54305679

01学习班型任你选

02属地化教学特色

       测评管理

       依托智能题库分梯度测试，根据数据反馈调整教学规划，实现针对性教学

       分层服务

       总部师资统一化教学服务，属地教研针对性答疑辅导，实现定制化服务

       教学规划

       根据属地学员大数据，规划教学课程，设置教学安排进度，实现专属化学习

       教学内容

       因地制宜、因人施教，安排符合学员需求的教学内容，强化属地面授

03梯进式教学，持续提升

       基础导学

       了解考试基本信息，清楚各科特点及分值分布，并结合课程体系提供备考科学规划

       考点精讲

       按章节顺序精细化讲解，重点布局。实务科加入3D实操动画，形象直观理解施工技术

       章节习题

       与精讲课程配套，针对性章节习题训练，讲练融合、测评一体，二次巩固考点

       考前串讲

       把考试骨干要点进行深度提炼讲解，专题化剖析，帮助学员牢固掌握主要采分点

       套题密训

       研发2套仿真卷，从命题点和分值分布双维度组卷，实战模拟，提升考场答题技巧

       案例实操

       针对识图和现场实操的相关案例考点，将实务科目中施工技术、施工组织等梳理拓展

一级建造师聚焦提分

　　一级建造师培训课程由升级、创新和融合相结合的专属教学，专门针对新考情下备考难题，专项课程顺势破解。配套服务：专属班主任+现场服务班主任+专职助教老师3V1督学指导；尊享学员专属APP题库训练；VIP3答疑通道+16天助教面授答疑；提供学员学术服务平台支持；纸质配套学习资料包邮到家；统一免费提供16天集训营面授课程标准食宿服务。一级建造师全科的一级建造师培训费用在一千到几万不等，不同班型收费差距很大，单科的价格也是在几百到五千不等。不同的一级建造师培训机构，收费标准也是不同的。

　　一级建造师执业资格考试已进行十数年，通过历年真题我们可以总结归纳出核心的考点，本篇就一建《市政公用工程管理与实务》城镇道路工程这部分的核心考点整理得出，相关专业考生应当理解并记忆。无论是选择题还是案例题均有进行考核。具体如下：

　　1、在充分考虑道路在城市道路管网中的地位、交通功能以及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为四类，即快速路(完全为交通功能服务)、主干路(交通功能为主)、次干路(区域交通集散服务，兼有服务功能)与支路(以服务功能为主)四个等级。

　　2、刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。

　　3、城镇沥青路面道路结构由面层、基层(承重层、竖向力)和路基组成，行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱。

　　4、无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层;级配砂砾及级配砾石基层属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下道路基层。

　　5、沥青路面面层性能主要指标：承载能力(强度和刚度)、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性(不)、低噪声量

　　6、水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层提供稳定而坚实基础，并改善接缝的传荷能力。

　　7、海砂不得直接用于混凝土面层，淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。

　　8、密实-悬浮结构：具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小;骨架-空隙结构：内摩擦角φ较高，但黏聚力c较低;骨架-密实结构：不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，沥青玛碲脂混合料(SMA)为典型代表。

　　9、城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青，其主要技术性能如下：粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性

　　10、衡重式挡土墙利用衡重台上的填土重量使全墙心后移增加墙体的稳定性;加筋土挡土墙是填土、拉筋和面板三者的结合体，可预制拼装。

　　11、挡土墙结构承受土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力，三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大。

　　12、新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。

　　13、路基施工检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm);一般项目有路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。

　　14、路基、基层压实度的测定采用环刀法、灌砂法、灌水法。沥青路面压实度的测定采用钻芯法检测、核子密度仪检测。

　　15、路基压实试验段的试验目的主要有：确定路基预沉量值;合理选用压实机具;按压实度要求，确定压实遍数;确定路基宽度内每层虚铺厚度;根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

　　16、土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”，压路机最快速度不宜超过4km/h。

　　17、软土路基常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等方法。(速记口诀：软表换重垂)

　　18、温陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等因地制宜进行处理，并采取防冲、截排、防渗等防护措施。(速记口诀：黄花鱼换机枪;黄化预换挤强)

　　19、膨胀土可采取的措施包括：用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良;换填或堆载预压对路基进行加固;同时应对路基的采取防水和保湿措施，如设置排水沟，设置不透水面层结构，在路基中设不透水层。

　　20、改性沥青混合料面层施工，振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。

　　21、混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。

　　22、沥青混合料面层施工质量验收主控项目：原材料、压实度，面层厚度，弯沉值。

　　23、普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直;缝宽必须一致，缝中不得连浆;缝上部灌填缝料，下部胀缝板和安装传力杆。

　　24、基底处理方法有两种：一种是开挖式换填基底材料(适用于交通影响较大，适合交通不繁忙);另一种是非开挖式注浆填充脱空部位的空洞。

　　25、对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少;下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。

　　26、石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工;水泥稳定土(粒料)类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。

　　27、城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬季施工;次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工;粘层、透层、封层严禁冬季施工。

　　28、因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。